Преобразователь частоты представляет собой прибор статистического преобразования. За счет частотника удается правильно управлять различными асинхронными электродвигательными системами. Использование устройств дает возможность значительно увеличить эксплуатационный период машин.
Преобразователь частоты – в чем особенность прибора и способ использования
Производители предлагают частотный преобразователь, предназначенный для лифтов, электрических двигателей насосов, электромеханизмов вентиляционных систем. В продаже есть универсальные модели для общепромышленного использования. Подобные агрегаты можно подстраивать под любые приводы и механизмы независимо от предназначения.
Асинхронные электродвигатели входят в линейку наиболее востребованных и популярных электрических машин. Благодаря использованию частотников удается:
- осуществлять плавный пуск электрических механизмов;
- обеспечивать правильное регулирование скорости вращения;
- ограничивать пусковые токи;
- подсоединять в однофазную сеть трехфазные двигательные системы;
- синхронизировать момент силы на валу.
Принцип работы устройства основан на скорости вращения и момента силы на валу двигательной системы, которые зависят от частоты напряжения. Частотники изменяют показатель, который отправляется на электродвигатель, таким способом регулируя работу ротора. Устройствам под силу изменить число в большую или меньшую сторону.
Состоят частотные регуляторы:
- из фильтра напряжения;
- выпрямителя;
- системы, созданной на основе микропроцессора.
В самых распространенных моделях управление приборами осуществляется посредством ручного или внешнего управления, более продвинутые вариации – «сухим контактом» или управлением событием.
Выбираем преобразователь правильно: о чем нужно знать
Для промышленного использования подбирать частотник нужно осторожно, учитывая все характеристики оборудования. Даже минимальные погрешности и неточности при соотнесении показателей электрического двигателя и преобразователя могут привести к необратимым последствиям, грозящим авариями и поломками.
Подсоединение агрегатов осуществляется по разным схемам: «треугольник» и «звезда». Подбирая метод, необходимо обратить внимание на мощностные показатели, создаваемые двигателем в разных режимах работы. Показатель должен быть с запасом.