Под известной маркой Kugoо выпускаются электросамокаты, которые заслужили доверие пользователей за счет превосходных характеристик и конструктивных особенностей, прочности и доступной стоимости. Но любая техника, даже самая надежная, рано или поздно выходит из строя. Рассмотрим специфику поломок дорожных устройств Куго на примере модели s3.

Почему случаются поломки

Популярная среди райдеров модель электрического самоката оснащена мотором мощностью 350 Вт, фирменной литий-ионной батареей LG емкостью 6,6-8,8 Ач, колесами размеров 8 дюймов, амортизаторами, дисплеем с отображением параметров движения и неплохой защитой дорожного гаджета от влаги и пыли (IP54). Все эти характеристики обеспечивают комфортное и безопасное передвижение. Но в силу ряда причин — нарушения правил эксплуатации, окончания срока ресурса деталей и узлов или падения или ударов техники в результате аварийных ситуаций — возникают проблемы. Кроме того, каждое транспортное средство, как и любая техника, имеет свои слабые стороны, которые стоит учитывать при ее эксплуатации в целях предотвращения поломок. Рассмотрим некоторые из них.

Ломаются ручки

Складные ручки электросамоката Kugoo модели s3, с одной стороны, удобны в использовании, с другой стороны — это его слабая часть. Ведь если при падении электросамоката удар приходится на руль, то его ручки, выполненные из пластмассы, ломаются и их приходится менять на новые. При этом особенности технического устройства требуют замены всего узла целиком, включая штангу.

Проблемы с кронштейнами передней подвески

Такая неисправность возникает в случае несоблюдения определенных правил эксплуатации дорожного устройства, а именно: пользователи при складывании электросамоката не доводят процесс до конца. В результате металл в месте соединения получает дополнительную нагрузку, что в дальнейшем приводит к тому, что данный узел буквально «лопается». В этом случае кронштейны (правый и левый) подлежат замене.

Неисправности с аккумулятором

Нередко райдеры обращаются к специалистам с проблемой самопроизвольного выключения электросамоката в процессе движения. Чаще всего причина этого бывает связана с попаданием влаги вовнутрь устройства либо с нарушением контактов. Последняя проблема возникает тогда, когда АКБ бывает недостаточно закреплена и вследствие этого при движении передвигается вперед и назад.

Если специалисты на вопрос о неисправности техники отвечают — да, ремонтируем Куго — то в этом случае для восстановления работы батареи меняют BMS плату. Для предотвращения неисправности мастера предлагают делать гидроизоляцию батареи с фиксацией аккумулятора, для чего используют специально изготовленные проставки. АКБ закрепляется в деке электросамоката, а затем герметизируется по периметру.

Для предотвращения поломок электросамокатов следует соблюдать правила их эксплуатации и хранения, своевременно производить их технический осмотр. А в случае возникновения неисправностей стоит обращаться в профессиональные мастерские, где специалисты при наличии специального оборудования найдут причину поломки и отремонтируют дорожное устройство.